{"id":3361,"date":"2024-01-15T17:02:33","date_gmt":"2024-01-15T15:02:33","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ingolduniversal.com\/?page_id=3361"},"modified":"2024-01-15T18:07:00","modified_gmt":"2024-01-15T16:07:00","slug":"new-editions","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.ingolduniversal.com\/?page_id=3361","title":{"rendered":"new editions"},"content":{"rendered":"\n

Pioneer Ladies 1910-1914 \/ 2024<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

K\u00e4the Paulus<\/a>\u00a0 22.12.1868 – 26.7.1935<\/p>\n\n\n\n

Schneiderin und Ballon-N\u00e4herin, autodidaktische Ballon- und Luftschiffahrerin. Erfinderin des gefalteten Paketfallschirms. 1910 erwirbt sie eine Bl\u00e9riot Flugmaschine und fliegt ohne Lizenz, bis ihr Fluglehrer Paul Engelhard abst\u00fcrzt.<\/p>\n\n\n\n

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\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Elise L\u00e9ontine Deroche<\/a> 22.8.1982 18.7.1919<\/p>\n\n\n\n

Franz\u00f6sische Schauspielerin bekannt als Baronesse Raymonde de Laroche und weltweit die erste Frau, die einen Pilotenschein erh\u00e4lt, ausgestellt am 8.3.1910 vom A\u00e9ro-Club de France. Sie stirbt bei einem Absturz in einem Flugzeug, das sie nicht selber steuert.<\/p>\n\n\n\n

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Bessica Raiche<\/a> geborene Medlar April 1875 – 11.4. 1932 \u00a0<\/p>\n\n\n\n

Proto-Feministin, Zahn\u00e4rztin und Gyn\u00e4kologin, Autofahrerin, Musikerin, Malerin und Linguistein. Baute zusammen mit ihrem Mann Frank C. Raiche zu Hause einen Wright-Doppeldecker\u00a0 und machte als erste US amerikanische Frau am 16.9.1910 eine Fluglizenz.<\/p>\n\n\n\n

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\u00a0Blanche Stuart-Scott<\/a> 8.4.1889 – 12.1.1970<\/p>\n\n\n\n

Gilt als erste US amerikanische Frau, die – ohne Erlaubnis . ein Flugzeug fliegt. Gesponserte und dadurch bekannte Autofahrerin findet Unterst\u00fctzung und Flugunterricht von Glenn Curtiss. Die Lizenz macht sie am 24.10.1910 und wird Test- und sp\u00e4ter Stuntpilotin. In den 1930-er Jahren wird sie Rundfunkautorin und ab 1954 arbeitet sie in einem Luftfahrtmuseum \u00fcber die\u00a0 Anf\u00e4nge der Luftfahrt.<\/p>\n\n\n\n

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Marie Marvingt<\/a> 20.2.1875 – 14.12.1963<\/p>\n\n\n\n

Sportlerin und Krankenschwester, von der Acad\u00e9mie des Sports mit der f\u00fcr sie allein kreierten Kategorie \u201eTous les sports\u201d ausgezeichnet. Am 8.11.1910 wird als zweite franz\u00f6sische Pilotin auf einer \u201eAntoinette\u201d lizensiert. Bei Kriegsausbruch unterbreitet sie die Idee des Flugrettungsdienstes, die von den Milit\u00e4rs nicht verstanden wird.<\/p>\n\n\n\n

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Marie Ange Denieul<\/a> mit Fliegerinnename Marthe Niel 29.12.1878 – 18.11.1928<\/p>\n\n\n\n

Erwirbt am 19.9.1910 die Fluglizenz No 226 beim A\u00e9ro-Club de France mit einem Koechlin Eindecker als zweite Pilotin Frankreichs.<\/p>\n\n\n\n

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H\u00e9l\u00e8ne Dutrieu <\/a> 10.7.1877 – 27.6.1961<\/p>\n\n\n\n

Belgische Profi-Radfahrerin und Akrobatin, fliegt als \u201eMenschlicher Pfeil\u201d durch die Manege.\u00a0 Erwirbt am 25.11.1910 die Fluglizenz, erzielt in der Folge eine Reihe Weltrekorde und wird daf\u00fcr zum \u201eRitter der franz\u00f6sischen Ehrenlegion ernannt.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Jeanne Herveau<\/a> 10.12.1885 – 1955<\/p>\n\n\n\n

Automobil Akrobatin und Pilotin. Die Bl\u00e9riot-Sch\u00fclerin erwirbt am 7.12.1910 die franz\u00f6sische Fluglizenz Nr 318 und gr\u00fcndet sp\u00e4ter eine Frauenflugschule.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Ida Perry <\/a> 16.2.1877 – 21.6. 1966<\/p>\n\n\n\n

Deutsche Schauspielerin und S\u00e4ngerin, kauf sich ein Flugzeug und fliegt 1910 ohne jegliche Lizenz.<\/p>\n\n\n\n

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\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Th\u00e9r\u00e8se Peltier<\/a> 26.9.1873 – 18.2.1926<\/p>\n\n\n\n

Franz\u00f6sische Bildhauerin und Pilotin. Sie fliegt von 1908 bis 1910 mit und ohne ihren Freund und Fluglehrer L\u00e9on Delagrange ohne Lizenz. Nach seinem t\u00f6dlichen Absturz am 4.1.1910 bleibt sie am Boden.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Marie-Louise Driancourt<\/a> 17.12.1887 – 6.11.1914<\/p>\n\n\n\n

Sie erwirbt das franz\u00f6sische Flugbrevet No 525 am 15.7.1911, wird Mitglied im feministischen Aeroclub Stella und verdient als Fr\u00fchwittwe ihren Lebensunterhalt als Schaufliegerin bis 1912.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Harriet Quimby<\/a> 11.5.1875 – 1.7.1912<\/p>\n\n\n\n

Erste lizenzierte US-amerikanische Pilotin, Journalistin und Autorin. Sie erwirbt 1906 ein Auto, reist durch die Welt und verdient ihr Geld mit Reportagen und Drehb\u00fcchern f\u00fcr Stummfilme.<\/p>\n\n\n\n

Sie lernt bei John Moisant fliegen und erh\u00e4lt die Lizenz am 1.8.1911, f\u00fchrt nach dessen t\u00f6fdlichem Absturz die Flugschule mit seiner Schwester weiter und stellt eine Reihe Rekorde auf, wie z.B. die \u00dcberquerung des \u00c4rmelkanals als erste Frau im Alleinflug am 16.4.1912.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Lidia Wissarinowna Swerewa<\/a> 1890 – 2.5.1916<\/p>\n\n\n\n

Sie gilt als erste Pilotin im Zarenreich, erwirbt den russischen Pilotenschein No 31 am 10.8.1911. Sie baut mit ihrem Mann eine Werkstatt f\u00fcr Flugzeugbau und -Reparatur und eine Flugschule auf und arbeitet als Testpilotin und Fluglehrerin.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Matilde Moisant<\/a> 13.9.1878 – 5.2.1964<\/p>\n\n\n\n

US-amerikanische Pilotin, Schwester des popul\u00e4ren Umfliegers der Freiheitsstaute und Freundin von Harriet Quimby. Sie macht am 17.8.1911 als zweite amerikanische Frau den Pilotenschein.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Hilda Hewlett<\/a> 17.2.1864 – 21.8.1943<\/p>\n\n\n\n

Britisch-neuseel\u00e4ndische Pilotin und Gr\u00fcnderin der ersten englischen Flugschule mit ihrem Fluglehrer  Gustav Blondeau. Sie erwirbt bei ihm die Fluglizenz am 29.8.1911<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Amelie Hedwig Boutard-Beese<\/a> 13.9.1886 – 12.12. 1925<\/p>\n\n\n\n

Als Melly Beese macht sie als erste deutsche Frau den Privatpilotenschein am 13.9.1911 – gegen erhebnlichen Widerstand aus den m\u00e4nnlichen Fliegerkl\u00fcngel. <\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

\u00a0Beatrix de Rijk<\/a> 25.6.1883 – 18.1.1958<\/p>\n\n\n\n

Erste niederl\u00e4ndische Pilotin, erwirbt in Frankreich am 6.10.1911 das Brevet No 65<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

\u00a0Bo\u017eena Laglerov\u00e1<\/a>\u00a0 11.12.1888 – 8.10.1941<\/p>\n\n\n\n

B\u00f6hmisch-\u00f6sterreichische Pilotin, erwirbt am 10.10.1911 beim \u00d6sterreichischen Aero Club den Flugschein Nr 37 und am 19.November 1911 den deutschen Flugschein Nr 125 als zweite Frau nach Melli Beese. <\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Ruth Law<\/a> 21.3.1887 – 1.12.1970<\/p>\n\n\n\n

US-amerikanische Pilotin erwirbt sie am 12.11.1912 als f\u00fcnfte Frau die Fluglizenz.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Ljuba Galantchikova<\/a> 21.4.1888 – 28.3.1959<\/p>\n\n\n\n

Russisch-US-amerikanische Testpilotin. Sie erwirbt als dritte russische Frau das Pilotendiplom Nr 56 am 19.11.1911.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Julia Clark <\/a> 21.12.1880 – 17.6.1912<\/p>\n\n\n\n

Dritte US-amerikanische Frau, die am 19.5.1912 ihren Flugschein macht und die erste, die bei einem Absturz – keinen Monat sp\u00e4ter – ums Leben kommt.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Katherine Stinson<\/a> 14.2.1891 – 8.7.1977<\/p>\n\n\n\n

US-amerikanische Pilotin und Architektin. Sie erwirbt als 4. Frau die Fluglizenz am 24.7.1912 und gr\u00fcndet im April 1913 mit Hilfe ihrer Familie die Stinson Aviation Company. Sie ist eine sehr popul\u00e4re Fliegerin auf zahlreichen Flughshows weltweit.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Lilly Helene Steinschneider-Wenckheim<\/a> 13.1.1891 – 28.3.1975<\/p>\n\n\n\n

Als zweite \u00f6sterreichisch-ungarische Pilotin erwirbt sie den Flugschein am 15.8.1912 in Wiener Neustadt.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Jeanne Pallier<\/a> 1863 – 6.3.1939<\/p>\n\n\n\n

Erwirbt am 6.9.1912 mit 58 Jahren das franz\u00f6sische Flugbrevet No 1012.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Charlotte M\u00f6hring <\/a> 31.3.1887 – 19.10.1970<\/p>\n\n\n\n

Deutsche Fliegerin. Sie erwirbt am 7.11.1912 mit der Nr\u00a0 285 als 2. Deutsche den Pilotenschein.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Rosina Ferrario<\/a> 28.7.1888 – 3.7.1957<\/p>\n\n\n\n

Erwirbt als erste italienische Frau mit der Nr 203 am 3.1.1913 eine Pilotenlizenz, fliegt an vielen Shows. Im 1.Weltkrieg wollte auch sie Rettungsfl\u00fcge f\u00fcr das Rote Kreuz ausf\u00fchren, was abgelehnt wird, da Frauen nicht zum Heer zugelassen werden .<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Elena Caragiani Stoenescu\u00a0<\/a> 13.5.187 – 29.3.1929<\/p>\n\n\n\n

Erste rum\u00e4nische Pilotin und Journalistin. Obwohl sie in Bukarest eine Pilotenausbildung absolviert, wird ihr die Lizenz nicht erteilt, sondern erst zwei Jahre sp\u00e4ter, am 6.2.1914 von der International Aeronautical Federation in Frankreich als weltweit 15. Pilotin.<\/p>\n\n\n\n

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\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Else Haugk<\/a> 10.6.1889 – 6.12.1973<\/p>\n\n\n\n

Erste Schweizer Pilotin, K\u00fcnstlerin. Lernt durch Vermittlung ihres Gatten in Hamburg fliegen und erh\u00e4lt am 11.5.1914 den deutschen Pilotenschein und  am 6.7.1914 das Schweizer Brevet Nr 48 vom Aeroclub der Schweiz.<\/p>\n\n\n\n

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\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Majorie Stinson<\/a> 5.7.1895 – 15.4.1975<\/p>\n\n\n\n

US-amerikanische Luftpostpilotin und Fluglehrerin. Die Schwester von Katherine erh\u00e4lt die Fluglizenz von der F\u00e9d\u00e9ration A\u00e9ronautique als neunte amerikanische Frau am Internationale 12.8. 1914.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Amalia Celia Figueredo de Pietra<\/a> \u00a0 \u00a0 18.2..1895 – 8.10.1985<\/p>\n\n\n\n

Erste lateinamerikanische Pilotin. Sie macht ihre Fluglizenz am 1.10.1914.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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